氮气

氮气电化学还原反应利用氮气和水来合成氨气,可以直接将可再生能源产生的电能转化为

夏天轮胎安全一直备受瞩目,新闻颇多。爆胎、自燃、雨天打滑等等等等,其中的“明星”就数爆胎了。没办法,因为关乎生命,必须要重视!!!

 

有效预防爆胎除了要注意轮胎鼓包、裂纹、胎压等,还有一种办法就是给轮胎充!氮!气!。一听到充氮气就有车主就会说:哎呀,那么贵,没必要。其实,小邦想说:这个有必要!!

 

去年的这个时候,小邦曾经就此问题请教过气体研究方面的专家李老师,为大家讲解了给轮胎充氮气的必要性。与普通充进轮胎内的气体不同的是,氮气属于不可燃性气体,不易热胀冷缩、变形幅度小,而且热膨胀系数、热传导性都比较低。海盐气体,海宁气体,海盐气体公司,

 

充进轮胎后,氮气会降低轮胎的聚热的速度,胎压稳定体积也会变化小,可以有效减少轮胎爆胎率。所以例如飞机轮胎、F1赛车轮胎、超跑轮胎,还有经常跑高速,和长时间处于高温环境的轮胎,对于这些对高温耐受性有要求的轮胎来说,充氮气是最好的选择。海宁气体公司,海盐气体运输,海宁气体运输

 

夏天的轮胎承受着高速度和高温度的双重考验,充氮气不仅可以有效减少爆胎事故的发生,还可以起到延长轮胎寿命、降低汽车油耗、降低胎噪的作用。所以,给轮胎充氮气,这个可以有。

 

作为轮胎店主,在夏天爆胎事故事故最严重的时节,轮胎店有必要为车主提供充氮气的服务,减少车主夏季行车的爆胎威胁。但前提是要购入正品、纯度高的设备,不要引进廉价的机器,这样对可以保证纯度和车主的行驶安全,不要让充氮气的好处被劣质氮气所泯没。

 

 

氮气电化学还原反应利用氮气和水来合成氨气,可以直接将可再生能源产生的电能转化为易于储存和运输的氨气,并保证二氧化碳的零排放,为解决当前严峻的能源和环境问题提供了新的思路。近年来,氮气电化学还原合成氨的技术受到研究者的广泛关注。由于氮气还原反应和氢气析出反应的理论电势非常接近,而且氢气析出反应在大部分催化剂表面具有更快的反应动力学,导致电化学合成氨的库仑效率和反应速率都很低,目前的研究状态相比实际应用还有较大的距离。当前,众多研究者致力于高效氮气还原电催化剂的合成,以期提高催化剂对氮气催化反应的选择性和反应速率。但由于人们对该反应机理缺乏深刻的理解,很难实现有的放矢地理性设计新型的氮还原电催化剂。

 

,利用全内反射-表面增强红外光谱技术,在氮气电化学还原反应机理的研究中取得了新的进展。全内反射技术避免了传统外反射方法中水溶液极强的红外吸附干扰问题,并且由于金属薄膜存在的表面增强效应,吸附物种的红外吸收强度可以得到几十到数百倍的提升。通过将电化学研究的方法与表面增强红外光谱技术结合,他们可以在检测电极上实现电化学信号的同时,实时记录电极/电解质电化学界面上的红外光谱信号,从而获取电化学界面的结构和反应中间物种的信息。

 

尽管研究氮气的电化学还原反应机理对催化剂的设计与优化十分重要,受氢析出反应的影响,实验方面对该反应机理的研究很少。该团队利用表面增强红外技术,首次对金表面的氮气电化学还原反应机理进行了深入研究。他们在金表面第一次检测到氮气电化学还原反应的重要中间物种*N2Hy,表明在金表面,氮气的电化学还原反应遵循间接反应途径。也就是说,氮气分子中的N≡N键是在氢化还原的过程中逐一断裂的,并最终生成肼(N2H4)和氨(NH3)